Sideways, filial de Racer, nos presenta dos nuevas decoraciones de los Ryley MkXX Micheal Shank Racing, conducidos por Oswaldo Negri y Mark Patterson para la versión del ganador Millville 2008 con el dorsal #60 y por Ian James, John Pew y Rafael. Matos para la versión del ganador del Utah Motorsport Park 2008 con el dorsal #6.

La fira Vic Slot Clàssic es una propuesta festiva y popular que tiene lugar en la Plaça Major de Vic, y que organiza Impevic, con la colaboración de un colectivo de aficionados al slot clásico de la ciudad. Se cuenta con la colaboración de las asociaciones Amics dels Clàssics d’Osona (ACO) y Amics de l’Escalèxtric d’Osona (AEO Sport).

La feria Vic Slot Clàssic tiene sus orígenes en una antigua feria, cuando este mismo colectivo organizó durante 13 años una feria de similiares características en la Escola d’Art de Vic, la cual contaba con una gran reputación entre los aficionados y que se disolvió por distintos motivos.

En el año 2007 resurgió la idea, con la voluntad de ofrecer un punto de encuentro para todos los aficionados del slot clásico i al slot en general, con el fin de congregar todas aquellas personas que buscan material de este tipo y que cuesta tanto encontrar, ya que son piezas que ya no se fabrican.

Con esta feria, Impevic quiere ofrecer un día lúdico para todas las personas que disfrutan del slot y del motor en su vertiente clásica. Una feria pensada para los grandes amantes del coleccionismo de slot, y a la vez una feria familiar que hará disfrutar a los más pequeños, y hará recordar la niñez a los que no lo son tanto.

La feria mantiene el formato des del 2007, aunque se ha ampliado notablemente en la calidad del producto ofrecido, más que no en cantidad. La edición del 2008 sobrepasó las sesenta mesas. También, desde este año se habilita una zona donde se recibe a los participantes de la Concentración de coches clásicos y míticos de Vic, que en la anterior edición ya contaban con casi un centenar de vehículos. Cabe destacar, que en la presente edición va a estar expuesto en la Plaça Major, el Renault R5, el BMW M3 y el vehículo de asistencia del fallecido piloto de rallies Pep Bassas.

Aún tratándose de una feria de dimensión reducida y de carácter sencillo, se está consolidando como punto de visita obligado para todos los coleccionistas del slot, ya que la consideran una de las ferias más importantes en el estado Español (se habla de la segunda en importancia) por la calidad de las piezas expuestas.

Parte de este gran éxito es gracias a los coleccionistas de renombre que acuden al mercado, como por ejemplo Bruno Espinasse, Derek Cooper, Mark Scale…etc.

Otro de las razones por las que tiene buena aceptación es la reputación que tiene la ciudad de Vic y la comarca de Osona en el mundo del slot, donde siempre ha sido una referencia.

En definitiva, la feria ofrece actividades aptas para toda la familia, una feria para que gocen aficionados y no aficionados al slot, un propuesta interesante para un domingo por la mañana, cuando la oferta de ocio suele escasear, y una fecha obligada en el calendario para todo aquel coleccionista que busca buen material.

Además, en esta edición, la feria Vic Slot Clàssic va a tener su propio coche de slot comemorativo, con los distintivos y logotipo de la feria, realizado por la firma Cartrix en su serie “Grand Prix Legends”, y será una edición limitada y numerada a 200 unidades, que sólo podrá adquirirse durante la celebración del evento. Y como sorpresa final que nos reservaba Cartrix, el modelo reproducido será un molde inédito hasta la fecha, que será “presentado en sociedad” en primicia con motivo de la feria. Se trata del Bugatti T251, que para la ocasión tendrá un acabado cromado.

Racer nos muestra su nuevo modelo, el Alfa T33/3, con dos decoraciones de los dorsales 4 y 6 que participaron en los 1000km y 200 millas de Buenos Aires (Argentina) respectivamente, en su edición de 1970.